Beiträge von Badboi
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Danke für die ausführliche Übersicht. Dann bin ich nach wie vor bei Schritt 7. Da ich Laternenparker, kann ich den Wagen nicht durchgehend laufen lassen und muss darauf setzen, dass es bei der Fahrt im Hintergrund übertragen wird.
da wäre ich vorsichtig, weil mit jedem Startvorgang der USB Stick ein/ausgeschalten wird. Das ergibt oft Lese/Schreibfehler.
Helfen kann ein schneller USB Stick, es wird dann trotzdem noch lange dauern.
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Wie lange hat das Update bei dir denn gedauert und hast irgendwo einen Fortschrittsbalken oder so angezeigt bekommen?
Bei mir läuft das seit 70 Minuten und es steht nur da „Eine Aktualisierung wird durchgeführt. Vorbereitung zur Installation der Navigationssoftware.“
Also das Update hat sich ausgezahlt. Der Geschwindigkeitsassistent wurde überarbeitet und arbeitet nun einwandfrei. Damit kann man auch in der Stadt und Bundesstraße mit automatischen Tempolimits fahren.
Zum Updateprozess:
Das war ein wenig mühsam:
- USB Stick (USB-C ! oder Hub dazwischen) mit >40GB mit exFAT formatiert an PC (merken welcher Laufwerksbuchstabe)
- Diese Software installieren: https://update.kia.com/EU/DE/navigationUpdate
- In der Software die derzeitige Software Version angeben (vorher im Auto Bildschirm fotografieren mit der Softwareversion (Allgemein (das ist bei 3xWischen ganz rechts!)->Software))
- 40GB download und entpacken der Software, Software schließen, ab in ins Auto
- Im EV9: Einschalten und starten, USB Stick anschließen am einzigen Port vorne links, Datenverbindung einschalten (LED auf Daten+Strom)
- Im Menü Allgemein->Software auf Update starten drücken
- Jetzt werden die Daten in das Fahrzeug übertragen, aber nicht installiert. Das kann je nach USB Stick einige Stunden dauern. es gibt keinen Fortschrittsbalken, keine Bestätigung.
- Auto eingeschalten lassen, nicht abdrehen. (meines war über Nacht eingeschalten in der Garage)
- Danach wieder in Auto: Wieder Software update starten, oder man wird schon nach Update gefragt.
- Bestätigen
- Auto diesmal abschalten (wird gefordert vom EV9), absperren und 20 Minuten warten.
- Erledigt
- Man sieht, dass es geklappt hat, weil a) die Softwareversion nun aktuell ist, das Updatedatum auf den heutigen Tag steht, und dass ein Menüpunkt "OTA updates" dazugekommen ist im Software Schirm
Viel Glück
Michael
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ich habe nur einen EV) und die App hat genau das gleiche Problem. Kann man irgendwo Bugs melden?
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Hallo,
Ich habe nun selbst den EV9 upgedatet. (von MV1.EUR.ccNC.001.001.230804 auf MV1.EUR.ccNC.001.002.231027 zu Firmware MV1.EUR.116.230919 - das neueste per 16.12.2023)
(via https://update.kia.com/EU/DE/navigationUpdate )
Android via Wireless funktioniert nun.
Danke
Michael
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Vielen Dank für Deine Insights!
Ein paar Dinge kann ich glaub ich beitragen...
- Automatisches Einstellen der Geschwindigkeit: funkt nur auf der Autobahn und nur, wenn Du zuvor genau auf die erlaubte Geschwindigkeit eingestellt hast. Landstrasse und Ortsgebiet geht nicht automatisch, Skoda Enyaq und Audi e-tron können das problemlos.
- @Handyschlüssel: hast Du in den Verbindungseinstellungen des Handies UWB = Ultra Wide Band aktiviert? Damit sollte die Annäherung theoretisch klappen, weil ohne dem wäre es nur NFC und NFC (und leider nicht Bluetooth) und NFC heisst Du musst das Handy rausnehmen und sehr nahe zur Türschnalle bringen
Danke! UWB ist aktiviert.
Das ganze Schlüsselsystem ist (zur Zeit noch) unlogisch. Warum brauche ich NFC überhaupt? Das könnte ich ja ausschalten. Zur Zeit kann ich nur über die App+Fingerabdruck einsteigen und starten. Geht die App über UWB oder Mobilfunk?
Warum schreibt die App immer "keine Antwort vom Fahrzeug erhalten", macht aber alle Befehle trotzdem, offenbar.
Alles sehr eigenartig.
Aber prinzipiell ein sehr gutes Auto.
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Liebe Leute,
Nachdem es noch nicht soviele EV9 auf den Straßen gibt, hier mein Erfahrungsbericht nach den ersten 3 Tagen EV9 GT-line in Wien.
- Offenbar habe ich das erste ausgelieferte Fahrzeug (lt. Händler) - Kann sein, ich habe noch keinen anderen EV9 gesehen.
- Es ist ein Schlachtschiff (Ich hatte mal einen Chevrolet Tahoe, fühlt sich ähnlich an. Meine letzten Autos waren ein VW Multivan T5 und ein Mustang Mach-E). Für die ersten Fahrten braucht man echt die rundherum Kameras
- Es piepst die ganze Zeit irgendetwas. Die ersten Stunden ist man nur am suchen, auf welchen Display irgendetwas leuchtet und piepst. Man ist komplett abgelenkt. Mittlerweile weiß ich, alles was wirklich wichtig ist, steht im Head up Display
- USB Stick für MP3 und Video (ich habe ganze Filme als MP4 probiert, funktioniert grandios mit gewaltigem Surround Sound - nur im Stehen und Parkmodus (P) ) muss ein USB-C stick sein. es gibt nur einen USB-C für Daten. Aber unzählige andere USB-C für Laden im ganzen Auto
- Android Car funktioniert nicht ohne Kabel (sollte angeblich, ich habe gemeinsam mit Händler keine Möglichkeit gefunden, trotz Samsung S23)
- Ergibt die Problematik: Entweder USB Stick oder Android Car. Nachdem Android Car so unglaublich leistungsfähig ist, will man darauf nicht verzichten. Lösung: ein USB-C Hub. Das funktioniert
- Mein Vergleich zum Mustang Mach-E, der auch ein ausgezeichnetes Entertainment System hat:
- Android Car mit Rutenführung (Google Maps) gibt die Daten nicht an den EV9 weiter. Beim Mach-E konnte man um Headup Display die Route vom Google Maps via Android sehen
- Die KIA App ist unglaublich Nutzerunfreundlich - im Vergleich zum Ford.
- zb: dauernd wird nach PIN gefragt bei Remote Aktionen, warum?
- Vorheizen für eine gewisse Uhrzeit gibt es nicht (oder irgendwo versteckt, dass ich es nicht finde)
- Die Einrichtung des elektronischen Schlüssels geht offenbar über Samsung Wallet. Die Einrichtung war sehr mühsam. (Beim Mach-E ein paar wenige Klicks).
- Nach Einrichtung des elektronischen Schlüssels funktioniert mein EVVA NFC Schlüssel fürs Haus nicht mehr. Das heißt ich habe mich gleich einmal zuhause ausgesperrt
- Trotz Schlüssel ist die Annäherungsfunktion ohne Funktion. Man muss das Handy rausnehmen, einloggen mit Pin/Finger, dann KIA Connect App suchen, Remote menü anwählen, Remote funktion klicken, PIN/Finger eingeben...nur zum Aufsperren.
- Wenn der KIA schläft (nach ca 30 Min. nach Laden) funktionieren die Remote Funktionen nicht mehr. (Soeben probiere ich es gerade nochmals: ich bekomme unzählige Messages dass "der Ladevorgang gestartet" wurde, aber Vorheizen lässt er mich nicht "keine Antwort vom Fahrzeug")
- Also die App ist Userunfreundlich und buggy
- Der Schlüssel vom KIA ist sehr groß, nichts für die Hosentasche. dh. Handyschlüssel wäre praktisch, funkt aber nicht richtig
- Der Mach-E hatte eine Codeeingabe auf der Fahrertür um ins Auto zu kommen, wenn man kein Handy dabei hat, und innen eine Passworteingabe zum starten. (weiters ein Passwort für Valet Funktion, die sehr praktisch war). Wenn der Akku am Handy aus ist, kommt man in den KIA EV9 nicht mehr hinein. Starten könnte man (Fingerprint)
- Software Updates müssen scheinbar über USB gemacht werden (https://update.kia.com/EU/DE/updateGuide/04), beim Mach-E Over-the-Air
- Hecktür konnte man beim Mach-E mit Gestensteuerung öffnen
- Selbstfahrfunktion: Der EV9 fährt auch recht gut alleine auf Bundesstraßen und kurvigeren Strecken, der Mach-E konnte nur Autobahn
- Abstandsautomat und automatische Geschwindigkeit: Den Mach-E konnte man auf zb 10km über Geschwindigkeitslimit konfigurieren, dh. er ist automatisch ein bisschen schneller als erlaubt gefahren. der EV-9 kennt nur das Geschwindigkeitslimit
- Tempomat funktioniert wie erwartet, allerdings gibt es angeblich eine Funktion, dass sich der Tempomat automatisch auf die Geschwindigkeitslimits einstellt. Er sagt das auch im Headup Display. Es war mir aber bis jetzt nicht möglich den EV9 dazu zu bringen automatisch die Geschwindigkeit zu reduzieren oder zu erhöhen, je nach Tempolimit. Entweder es geht nciht, oder es ist echt nicht intuitiv
- Angeblich kann ihn den EV9 automatisch einparken lassen. Der Parkknopf in der Mittelkonsole sollte das ermöglichen. Gibts nicht, oder ich habe die Funktion nicht gefunden. Der Mach-E konnte sowohl längs als auch quer einparken mit minimalsten Platz vorne und hinten.
- Solange der EV9 aufgesperrt ist, sind die Türgriffe ausgefahren. dh. jeder sieht, ob das Fahrzeug aufgesperrt ist und wann nicht. Bei uns hier gibt es kaum Kriminalität, da bleibt immer das Auto aufgesperrt vor dem Supermarkt, etc. Jetzt offenbar nicht mehr
- Derzeitiger Verbrauch nach 150km: 22kWh/100km
- Dieses IONITY Paket mit 1200EUR Guthaben und 3 Jahre keine Grundgebühr gibt es offenbar in Österreich nicht (https://kiacharge.com/web/de/kia-de/tariffs)
- Wendekreis ist unfassbar groß. Ich bin gewohnt mit dem VW Multivan ohne Probleme in jede Parkgarage in Wien fahren zu können (bis auf die Höhe). Heute musste ich bei einer 08/15 Parkgarage 5x hin/zurück um bei der Einfahrt um die Kurve zu kommen.
Zusammenfassung: Super Auto, und ich sehne mich nach Softwareupdates
Alles Liebe
Michael
