Ja, Level 3 wäre ein Argument, aber LIDAR bedeutet nicht automatisch Level 3!
Das ist eine ganz andere Nummer und muss der Gesetzgeber und der Hersteller erstmal freigeben.
Es gibt schon einige Fahrzeuge, die LIDAR an Bord haben … aber die haben aktuell noch kein Level 3.
Es kann also gut sein, dass dir LIDAR im EV9 die nächsten Jahre erstmal überhaupt nichts bringt.
Was wäre dann anders?
Jetzt kommt es auch noch auf die Einstellung Oben/Mitte/Unten an? Und wirklich auf die Differenz zur Außentemperatur?
Bei meinem Test eben war Mitte eingestellt und 19 °C waren ca 4 °C Differenz zu Draußen.
Wird mir jetzt auch zu kompliziert ... ich nehme immer "Auto" und stelle mir die Wunschtemperatur ein ... verstehe auch nicht, warum man das anders nutzen sollte und schwitzen möchte ...
... bin jetzt extra mal zu meinem EV9 gegangen und habe das getestet: AC aus, Temperatur auf 19 Grad eingestellt und Lüftung auf 1. Die Lüftung bleibt auf 1 und ändert sich nicht!
Ich gebe zu, dass ich das nur im Stand getestet habe und nicht gefahren bin ... vielleicht ist da irgendwas anders. Kann ich vielleicht nochmal zum Feierabend testen ...
Und Du merkst wirklich einen Zusammenhang zur Außentemperatur?
Ach so! Du hast die Klimaanlage AUS! Das hatte ich überlesen, Sorry.
Und Du hast die Lüfterdrehzahl manuell eingestellt und trotzdem erhöht sie sich von alleine?
Der Thread-Ersteller sucht aber "All-Terrain-Reifen"! Keine "Ganzjahres-Reifen"!?
Ganzjahres- oder Geländereifen: Was ist das Beste für Ihr Auto? (way.com)
Gesucht ist hier wohl eher die "Wattiefe" 
Oder auf englisch: "wading depth"
... damit findet man auch etwas auf Google:
2024 Kia EV9 owner review | Electric Car Reviews | The NRMA (mynrma.com.au)
ZitatWading depth: There are a number of places that we planned to visit that required water crossings to access. We have missed a couple of these sites due to there being a lack of clarity from Kia around the official wading depth of the vehicle. There are reports of the EV9 having undergone deep water testing and online forums quoting a depth of 19.5 inches, but the manual refers to a 200mm water limit, being the clearance of the car.
Also: es gibt Berichte von 50 cm, aber offiziell gilt wohl 20 cm.
Im Prinzip gilt aber bei einem Elektro-Auto: egal! Solange der Wagen nicht aufschwimmt oder Wasser in den Innenraum kommt 
Rufford Ford Tesla compilation in Deep Flood water (youtube.com)
Tesla car plows through flooded San Diego street (youtube.com)
Der Kopf sagt warten, das Herz sagt kaufen
Hör auf das Herz!
Du weißt doch gar nicht, was Du mit diesem Lidar anfangen kannst und ob Du dadurch irgendwelche Vorteile erhälst. Da würde ich persönlich erstmal die ersten Fahreindrücke in Videos abwarten und dann geht auch wieder viel Zeit ins Land ...
Du kannst die Intensität, mit der die Klimaautomatik regelt, in 3 Stufen einstellen. Dazu einfach auf "Auto" im Klima-Display tippen. Auf Stufe 1 wird es schon sehr ruhig.
Ansonsten gilt natürlich: von Nix kommt Nix! Wenn die Soll-Temperatur stark von der Ist-Temperatur abweicht, dann muss dreht das Gebläse solange hoch bis es sich der Soll-Temperatur annähert.
Von Ladelimit hat aber niemand geschrieben!?
