Wenn du innerhalb von ein paar Stunden nachdem du den Akku voll geladen hast die Fahrt beginnst, macht das dem Akku nichts.
Schlecht ist nur wenn er permanent zwischen 100% und 70% genutzt wird.
Aber ob das alles klappt,
Musst du die Fahrt einfach mal mit dem EV9 machen, der Rest ist nämlich nur Theorie.
Skifreerider01 ist dein Kontakt in Rosenheim der Herr M.? Erreichst du den jeweils? Bei mir waren etwa 12 Anrufe - trotz abgesprochenem Zeitfenster erfolglos.
Jap - aber bis jetzt klappt es meistens recht gut.
Hab heute ein Foto von meinem heute angelieferten EV9 beommen.
Hatte nur Anfang der Woche mitbekommen, dass Krankheitsbedingt ziemlich stressig ist.
Ich stell mal den Kontakt her und frag vorab ob eine Fahrt nach Österreich denkbar ist.
Gib dir dann gleich Bescheid
Unsere Strecke sind wie gesagt 250km (München Nord - Österreich über die A10 an Salzburg vorbei) mit durchaus auch ein paar Hügeln.
Ich werde definitiv nochmal bei unserem Händler in München anfragen bzgl. einen ganzen Wochenende. Der Tipp mit Rosenheim ist gut, danke schonmal, allerdings denke ich auch das dieser Händler nicht erlauben wird nach Österreich ins Ausland zu fahren (Versicherungstechnisch).
Soll ich dir mal nachfragen, denke nämlich schon das er es macht.
Dann kannst es hald mal testen und im Fall den Freundlichen aus Rosenheim für sein entgegenkommen mit einem Kauf belohnen ☺️
Mi
Danke euch schonmal! Naja, ich bin bereit mich etwas umzustellen, aber wenn ich wöchentlich Nachts diese Strecke fahre dann will ich eben nicht <120kmh fahren müssen, sondern weiterhin bei leerer Autobahn meine 130-150kmh. Aktuell fahre ich auf freien Stücken im Tempomat auch mal länger 160km/h, aber ja, das braucht es nicht.
Damit schaffe ich aktuell auf der gesamten Strecke schonmal wenn wirklich wenig los ist einen Durchschnitt von >120km/h.
Ohne lange Probefahrt (bisher nur 1h) werde ich mich wahrscheinlich einfach nicht trauen zu bestellen...
Hy Michiiee,
woher bist du denn?
Bei meinem Händler in Rosenheim würdest du den EV9 auch vielleicht mal übers Wochenende bekommen, dann könntest du es schlicht und ergreifend testen.
Ich denke wenn man zwischenzeitlich mal 150-160 fährt (das geht meist e nur recht kurz) und dennoch vorausschauend und im ECO modus.
Wenn du nach der Hälfte merkst es wird knapp gehst einfach um 10km/h runter und hast vielleicht 5min Zeitverlust.
Vorallem wenn du die Strecke regelmäßig fährst, wirst du ganz schnell raus finden was geht und was nicht.
In Youtub war ein test, der ist bei 0% und noch 32 km zur Ladestation, dennoch angekommen - also wenn 0% da steht ist noch reserve da.
Diese sollte man sicher nicht immer ausnützen (schlecht für den Akku) aber gut zu wissen das man bei 0% noch 25-35km kommen könnte.
Ich denke auch auch dass du auf deiner geplanten Route mit 2 Stopps ausgekommen wärst.
Oder lieg ich da falsch?
Danke Stefan,
Heizschlangen wie das Ford z.B. hat wären mir auch nicht aufgefallen, dachte ob auch so eine drahtlose Heizung vorhanden ist oder ob es eben "nur" das Gebläse ist.
Servus Leute,
eine Frage ist, wenn man die Taste Frontscheibenheizung beätätigt dies lediglich die primären Auststömer der Heizung oder hat er wie unser Touareg hatte ein Infrarot Scheibenheizung?
Mersi schon mal
Ich habe meinen Kofferraumschutz gestern bekommen. Macht einen belastbaren Eindruck, ist starkgummiert und somit rutschhemmend und mit Klettern befestigt. Kostet knapp 100 Euro für Kofferraum und Rückseite 3. Reihe und nochmal 100 für Rückseite 2. Reihe.
Sehr nice, die hab ich auch bestellt. Ist du Gummiert, damit die Sachen hinten nicht rum rutschen?
Hat jemand schon eine Idee wie man die harten Kunstteile (Radkasten) im Kofferraum vor zu argen Kratzern schützen kann?
