Beiträge von cragettli

    Bei mir (CH) genau dasselbe: Einstellung aktiviert, 2h rumgefahren: nichts. Habe eigentlich gehofft, dass das funktioniert, nachdem KIA-CH Wartungsarbeiten Di/Mi letzter Woche durchgeführt hat. War nichts :(

    ABRP unterstützt auch das Senden der einzelnen Wegpunkte an Google Maps. Ob er dann trotzdem die Fahrten aufzeichnet weiss ich nicht (war noch nie mit Routenplanung unterwegs). ABRP behauptet, dass sie ein individuelles Fahrerprofil (Verbrauch) aufgrund der gefahrenen Strecken erstellen. Ob sie auch die Fahrten im Hintergrund aufzeichnen, schreiben sie nicht.

    Ich habe heute auf meinem Samsung S24 das neuste Samsung Android Update (One UI 6.1) erhalten. Seit da funktioniert der in Samsung Wallet abgelegte digitale Schlüssel meines EV9 nicht mehr :( . Die KIA Connect App reagiert so, als ob das Handy nicht kompatibel wäre (zeigt Link auf Kompatibilitäts-Seite wenn ich auf digitalen Schlüssel gehe), funktionert ansonsten problemlos. Ist bei mir kein grosses Problem, da der Wagen zuhause (mit Zugriff auf den "physischen Schlüssel) steht. Unterwegs wäre es unangenehm...

    Was ich seit da bemerkt habe: Türen öffnen/schliessen, Öffnen der Heckklappe beim Stehen hinter dem Fahrzeug funktionieren mit dem KIA Schlüssel bei mir 100% ( mit den bekannten Einschränkungen). Mit dem digitalen Schüssel hat's gefühlt 3 von 5x funktioniert. Werde also überlegen, ob ich den digitalen Schlüssel überhaupt wieder einrichte. Was ich als Neulig allerdings nicht weiss: ob und wie das Unterwegs-Laden mit KIA Charge ohne digitalen Schlüssel und ohne Key Card funktioniert (habe da von KIA-CH CHF 500 Guthaben beim Kauf erhalten). Habe bisher ausschliesslich mit Solar-Überschuss zuhause "getankt".

    Scheinbar wird die Batterien-Konditionierung unter 12% SOC deaktiviert (finde Quelle nicht mehr)

    Gemäss Bloch (

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    ) sinkt die Ladekurve ab 74% deutlich ab

    Ich habe diese gefunden (und nicht weiter gesucht, da ich beide Marken schon hatte und zufrieden war):

    https://www.reifen.de/zubehoer…ten/285-45-21/200+201+202

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    In der Vorstellung des Kia EV3 vom 07.08.24 schreibt Heise (https://www.heise.de/news/Elek…en-Verkauf-9826678.html):


    Die Besonderheit des 150 kW leistenden Fronttrieblers ist die große Bandbreite bei den bidirektionalen Ladetechnologien, der EV3 soll V1G, V2H/V2B, V2G beherrschen, wie Kia heute schreibt. Der Wermutstropfen: Letztere sind an den großen Akku und einen deutlich höheren Preis gebunden.


    Somit bin ich bester Hoffnung, dass auch der EV9 in Bälde die schon länger geplanten Lade-Modi unterstützen wird.