Ich bin noch immer am überlegen was ich mache und ob ich mir den zweiten Satz Räder hinlege...
Wie sind denn inzwischen die Erfahrungen mit Ganzjahresreifen, insbesondere in Bezug auf Haltbarkeit und Verbrauch.
Die Auswahl in 285/45 R21 mit echter Wintereignung nach StVO ist ja weiterhin begrenzt:
- Falken Euroallseason AS-220 PRO
- Vredestein Quatrac Pro bzw. Vredestein Quatrac Pro+
Kann da jemand was zu schreiben?
Ich probiere das diese Woche mal.
Hoffentlich bleibt alles heil ....
Bin gespannt auf dein Ergebnis.
Ob es dann für den Alltag taugt ist wieder die andere Frage, der rangiert in den Tests ja doch recht aufwendig.
Ich muss noch ein wenig Geduld haben bis meiner kommt, sonst würde ich da auch selbst mal rumexperimentierten.
Mal vielleicht eine etwas blöde Frage, aber hat schon jemand versucht den Park Assistent zu verwenden um in eine Einfahrt und/oder Garage zu fahren?
Laut Tutorial Videos braucht des ja keine anderen Fahrzeuge um einen Parkplatz zu erkennen.
Welche Art von Markierungen würden denn sonst ausreichen einen Parkplatz zu finden.
Grobe Idee von mir wäre jetzt gegebenenfalls "einfach" zwei weiße Linien ziehen?
Mein Verständnis ist bisher, dass der EV9 allerdings nur rückwärts einparken würde...
Wäre inbesondere bei engen Garagen ja auch schon hilfreich, zumindest wenn man quer vorbeifahren kann.
Ich hatte bei Bestellung mal kurz nachgefragt und habe auch 3000 Euro genannt bekommen.
Der Händler meinte von Ihm bekäme ich auch nur die Original Felgen verkauft... Vermutlich werden die Felgen und Sensoren erstmal nicht günstiger.
Selbst wechseln oder auch nur bei mir lagern will ich die Schlappen eher nicht.
Bin noch schwer am überlegen ob ich nicht auf Ganzjahresreifen gehe.
Hallo,
mal so als weiteren Denkanstoß...
Bisher stehen bei keiner Angabe die versicherten Kilometer dabei.
Aus Erfahrung mit meinem letzten Fahrzeug kann das die Kosten mehr als halbieren, wenn es statt 30.000 km dann nur 10.000 km sind.
Für einen GT Launch Edition mit bis zu 20.000 km im Jahr bei SF 13 habe ich nun ein Angebot von knapp 1900 €.
Selbstbeteiligung: VK 300 TK 150, Mallorca-Police, Tierbiss inkl. Folgeschäden, Schutzbrief, 60 Monate Neupreisentschädigung.
Das geht vermutlich auch günstiger, aber auch bei "Ch....24" habe ich für mich nichts deutlich besseres gesehen.
Hallo,
ich habe meinen zwar noch nicht, aber das war mir durch Zufall nach der Probefahrt aufgefallen.
Hab den Verkäufer darauf angesprochen und der war auch etwas erstaunt, dass es keine Arretierung gibt.
Sind dann noch extra zu einem Fabrik neuem EV9 um das zu verifizieren.
Das ist also wohl kein Defekt bei Dir sondern normal.
Es sei denn es kennt noch jemand einen "geheimen" Trick um das doch zu festzustellen.
Hat schon jemand Erfahrungen ob das beim starken Verzögern oder Notbremsen allein einfährt?
Dann wäre der "Tisch" ja echt mit Vorsicht zu genießen.
Hier soll der KIA EV9 auf Dauer einen Insignia A aus 2015 als Daily ersetzen.
