Ich habe knappe 1000,- EUR gezahlt für eine Versiegelung mit dem recht aktuellen Labocosmetica HPC 2.0
Hat drei Werktage gedauert bis ich den Dicken wieder zurück hatte. Bin bis jetzt recht zufrieden, normaler Regen wäscht schon locker 80% des Schmutzes runter.
Aber die gesetzlichen Hürden für eine Wandlung des Kaufvertrages sind hoch angesiedelt.
Na ja ... für den Start schon mal https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__439.html
werden die für ausgelieferte Autos nachgerüstet?
Nope, laut KIA Frankfurt nicht vorgesehen/möglich.
Wahrscheinlich sind Ergebnisse bei den Awards mit einer der Gründe, warum die Lieferzeiten aktuell so unterirdisch sind. Gut für Kia ( und das Marketing ), schlecht für den Kunden/Verbraucher. *Seufz* 
Bei mir wird´s leider noch ein wenig dauern. Heute ( gute 2 Monate nach verbindlicher Bestellung ) hat sich KIA aus Frankfurt bei mir gemeldet und mir den aktuellen Status meiner Fahrzeugbestellung mitgeteilt. Die Mühle ist aktuell vor Ort in Korea leider noch nicht einmal zur Produktion vorgesehen, dass wird wohl laut KIA Frankfurt erst in einigen Monaten der Fall sein. Dann nochmal +/- 2 Monate auf dem Schiffchen und in Bremerhaven. Man ist in Frankfurt bei KIA vorsichtig optimistisch, dass die neu zu produzierenden EV9 aus Bestellungen Anfang des Jahres mit ein wenig Glück noch in diesem Kalenderjahr ausgeliefert werden können. Mit ein wenig Pech erst im 1. VJ 2025. Die Lieferzeiten scheinen sich also wieder im oberen Bereich einzupendeln. Irgendwie auch unbefriedigend bei einem Produkt für knapp 80K. 
Hallo zusammen,
verfügt der PA beim EV9 über die Funktion eine Parkposition "abzuspeichern" und dann aus der Nähe heraus anzufahren?
Hintergrund: Unsere Garagenzufahrt ist ein wenig tricky. Man muss idealerweise rückwärts 2 Meter in einem 30 Grad Winkel drauf zufahren und an einem kleinen Pöller vorbei. Und meiner Frau ist diesbezüglich leider alles zuzutrauen ( sorry dafür ... aber Wahrheit soll man beim Namen nennen ). 
Ich stelle mir das so vor. Man parkt den EV9 einmalig in die optimale Parkposition ein und "speichert" diese Parkposition dann ab. Im Alltag bringt man dann den EV9 bis auf die oben genannten 2 Meter an diese Parkposition heran, ruft die abgespeicherte Parkposition auf und der EV9 legt die letzten knapp 2 Meter eigenständig zurück und rollt in die Garagenzufahrt, vielleicht mit einer Abweichung von +/-10 cm.
Ist das beim EV9 möglich? 
Warum wollt ihr also alle unbedingt mit dem EV9 bei Ionity mit P&C laden, wenn das 20ct mehr pro kwh kostet?
Zum Beispiel um das geschenkte Ladeguthaben von KIA zu verballern?
War das bei jemanden, der bestellt hat, überhaupt so oder zahlen alle mehr?
Wie gesagt ... 1000,- EUR für die abnehmbare AHK, direkt bei Bestellung der Möhre mitgeordert. Und das auch bereits schon vor der aktuellen Preisliste von Februar 2024, die Bestellung war früher.
Angebot von 1000 ,- Euro für "AHK Abnehmbar EV9 MV" bei gleichzeitigem Kauf des EV9.
Genauso bei mir. 1000,- EUR für die AHK ... ( reicht preislich ja auch ehrlicherweise ).
Ich finde das OK und überhaupt nicht viel!? Wäre damit ähnlich zu anderen Elektroautos.
Mit Verlaub ... aber das ist überhaupt nicht "ok" für einen Akku, an dem kein richtiger Verbrauch anliegt. Das wären - je nach Strompreis und Tankort - gut und gerne auch mal 10 EUR pro Monat bzw. 120,- EUR im Jahr fürs "rumstehen". Sollte das wirklich der Fall sein, dass der Wagen ( vorausgesetzt Verbraucher wie digitale Schlüssel etc. sind deaktiviert ) so viel im Stand "verliert", dann geht er bei mir als Mängelexemplar wieder zurück. Die Akkutechnik im Jahr 2023/24 gibt es problemfrei her, dass man quasi verlustfrei "steht", wenn kein Verbrauch anliegt.
