Test Kia EV9 gegen Tesla Model X

Danke für den Hinweis!

In der Beschreibung des Senders steht es geht um einen Vergleich der beiden "7 Sitzer". Ich finde es etwas gewagt den Tesla X als 7 Sitzer zu bezeichnen (Kopfhöhe, Fussraum, Schulterbreite), ausser es geht um Kinder oder Hobbits.

Ich bin drin probegesessen und bin mit dem Kopf an der Heckscheibe angestanden und konnte nur gekrümmt sitzen.

Wie die bei voller Passagieranzahl einen schnelleren Parcours fahren (siehe Beschreibung), das will ich sehen.

Ein früherer Vergleich auf YT:

Duell der Elektro-Siebensitzer - KIA vs. Tesla

Der brandneue KIA EV9 trifft auf die Benchmark von Tesla, das Model X. Welches luxuriöse Elektro-SUV ist besser? Das testen Matthias und Alex und rasen mit voller Besatzung über die anspruchsvolle Teststrecke in Saalfelden.

KIA wie auch Tesla gehören zu einer relativ seltenen Spezies von E-Autos – nämlich die der luxuriösen XXL-SUVs mit sieben Sitzplätzen. Der brandneue KIA EV9 trifft auf die Benchmark von Tesla, das Model X. Welches luxuriöse Elektro-SUV ist besser? KIA und Tesla sind in jeder Form gewaltige E-Autos - und sie bieten auf über fünf Metern Länge auch gewaltig viel Platz. In diese Geräte soll locker eine siebenköpfige Familie passen. Das müssen Matthias und Alex natürlich gleich ausprobieren und rasen mit voller Besatzung über die anspruchsvolle Teststrecke in Saalfelden. Was die Passagiere wohl zu so einer solchen Runde am Limit sagen? Auf der Fahrt von München zur Teststrecke müssen die Elektro-Siebensitzer vorher beweisen, dass sie beim Durchschnittsverbrauch tatsächlich mit den Kilowattstunden geizen. Außerdem checken die beiden GRIP-Experten die Innenräume bis ins kleinste Detail. Wer liefert hier besser ab?

Der EV9 hat den Test 4:1 gewonnen (Tesla nur den Reichweitenpunkt). Obwohl einer der beiden Tester am Anfang Hardcore Tesla X Fan , war.

Die Kriterien (je ein Punkt vergeben) waren:

1. Design UND Platz (warum beides in nur einem Kriteriums-Punkt bewertet wurde ist fragwürdig, es sollte ja ein 7 Sitzer Vergleichstest sein)
2. Reichweite (Tesla 20,4 kwh/100km, EV9 24kwh/100km)
3. Autopilot (Tesla Autopilot fiel plötzlich ohne Grund auf Autobahn komplett aus und Auto musste resettet werden, KIA war fehlerlos auf Autobahn und nur ein Fehler auf Landstrasse)
4. Fahrsicherheit (Tesla wurde als zu hart, KIA als weicher und bequemer emofunden, beide in etwa gleiches ESP Verhalten)
5. Komfort (7 Personen bei Fahrt zu 4. bewertet). Nicht überraschend haben die 6 Passagiere (ohne Fahrer) sich 5:1 für den KIA entschieden. im Tesla X konnte man in der 3. Reihe kaum bequem sitzen.

Link zum Video: